原標題：北大博士送5個月外賣揭算法黑幕，平台壓榨勞動者該到頭了

近期，網約車、外賣這類新型平台正在獲得另一類關注。北京人社局副處長王林體驗送外賣之後，與美團進行了磋商。網約車司機反映某平台抽成25%，甚至高達50%。5月7日，搜狐號“極晝工作室”講述了一位為做研究，送半年外賣的北大博士後陳龍的故事。北大博士後陳龍以外賣為題的博士論文，研究一個核心問題：資本如何控製勞動者，而勞動者又是如何反抗的。

陳龍博士為了完成論文，加入了中關村的一家外賣騎手團隊，花了5個月時間進行田野調查。在今年出版的該博士論文中，陳龍有一個總結性的論斷：外派平台在壓縮配送時間上永不滿足，它們總在不斷試探人的極限。平台的數據算法係統，既建構了複雜的勞動秩序，同時形成對勞動者永不枯竭的壓迫式索取。

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綜合起來看，無論是王林處長還是陳龍博士，他們對外賣平台的體驗式調研，雖然都根據不同目的對平台巨無霸進行了測試，但.終都會在政策導向、政策設計上匯集到一起。而網約車司機對平台高額提成的譴責，更為推動新政策出台預備了道德資源和社會動力，政府對平台的介入與規範已經可以預見。

之前的新聞報道說明，王林副處長的體驗式調研，隻跑了**，送了5單掙了41塊錢。即使隻有1天，但係統對外賣員的壓迫已讓王林銘記在心。而陳龍博士的體驗時間更長，係統在對他進行壓力測試時，他對算法驅動下平台主導的勞動者處境，有個更深刻的體會，那就是係統對人的逼迫永不滿足。

北京人社局副處長王林體驗送外賣

平台對外賣員、外賣店的一切在線舉動都作了監控，這些記錄全程和細節的數據都被係統錄入，而後算法用計時的方式設計出複雜細致、且隨時變更的規則。這些規則驅動外賣員和商家，以秒為單位判斷他們是否在規定時間做到規定程度，同時對他們加以優劣的評判，反過來敦促勞動者配合算法係統。

外賣員困在係統中，這是一個整體的處境描寫。實際上，不隻是困住外賣員，而是算法有了自己的“大腦”，成為平台之神，驅使外賣員和商家為其所用。外賣員的眼睛、步伐、行進、速度等，代替算法係統在人世間開疆拓土。勞動者隻要不離開係統，就成為係統的“士兵”，用血汗為平台添磚加瓦。

陳龍博士對平台的研究、對係統的認知，是理論化的研究，所以有助於從本質上揭露算法的真相。這個真相就是，對於外賣員、網約車司機這類新藍領工人來說，算法係統營造了一種完全不同於生產線的榨取方式。隨之而來的是，平台資本方設計了一套新的製度，施加在勞動者身上。

陳龍博士還發現，外賣員對算法係統、對平台的反抗確實存在，但相當脆弱，反而會被係統敏銳地捕捉利用。比如外賣員發現了一條捷徑，可以躲過算法的時間限製，一開始可以獲得難得的幾分鍾的喘息之機。但當更多外賣員使用這個捷徑時，係統會捕捉到，進而壓縮時間，無情剝奪勞動者喘口氣的機會。

換句話說，外賣員、網約車為自己打工是次要，更主要是幫助算法搜集數據，用肉身替係統測試漏洞，在一種預先被隔離的勞動關係下為平台製造巨額利潤。一旦算法以冷酷無情的代碼運行，係統喪失人性，平台就成為勞動者的“粉碎機”。這是資本方不知節製地壓榨勞動者形成的新的失衡的生產關係。

這是一種特別不公平的分**式，騎手在係統推薦路徑之外，通過自己的主觀能動性發現了更節約時間的路徑，這種路徑創新的成果——幾分鍾時間，從某種意義上講算是騎手創造出來的“剩餘價值”。但是當係統發現了騎手的路徑之後，迅速接管了這條捷徑，將原本屬於騎手的“剩餘價值”據為己有，按照新的路徑設定標準。在新標準之下，騎手又需要尋找新的捷徑，在這種尋找捷徑、接管捷徑、再次尋找的無線循環之中，騎手的“剩餘價值”被一點點攫取，時間被一點點壓縮，從而達至人性的極限。

等單間隙，一名外賣員在休息。

網約車和外賣平台擅長粉飾技術進步的一麵，但隻要平台的貪婪進取不收斂、不收手，平台的道德血液含量就會低於資本方的腳麵，甚至係統踩著勞動者的尊嚴攫取源源不斷的利潤。王林副處長、陳龍博士這些政策製定者與執行者的出現，傳達了一個強烈信號：平台用算法黑箱攫取超額利益的真相已經被識破，如果平台不能主動製止算法係統對勞動者無休止的壓製，政府將應勞動者訴求幹預平台，資本平台將求錘得錘。

像陳龍博士這樣的研究者作出了一個貢獻，那就是抹去平台資本的偽裝，將算法無德、反人性的本質揭示給人看。這是一個為技術資本去魅的必要過程，雖然不能說平台資本方缺少道德的血液，但資本方無所禁忌、無視勞動者權益的商業模式應該要走到盡頭了。

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